ANTIROBO CON ALARMA XENA

Gran antirobo el que ha sacado la casa Xena. Este modelo, el XN 18, es útil para todo tipo de motocicletas, scooter y motos de gran cilindrada. Dispone de una alarma que se activa mediante un sensor de movimiento. En el momento que se mueve el manillar, se activa la alarma.

Características:

- Alarma de 110 db.
- Activado/desactivado automático.
- 100% Acero inoxidable.
-Total resistencia a la corrosión.
- Cierre de doble sistema de seguridad.
-Vástago/Bulón de 18 mm.
- Tambor y vástago de material reforzado.
- Doble sensor de golpeo y movimiento.
- Tambor y llave de máxima seguridad.
- Subestructura de tambor de cerradura reforzada.
- Tambor y llaves extraíbles.
- Sistema de cuatro puntos de cierre de alta seguridad.
- Resistente al Spray congelante y líquidos corrosivos.

El precio de este antirobo, anda por los 161,00 €.

Para más información, podeis acceder a www.threesixtysl.com

HARLEY-DAVIDSON XR 1200 PROTOTYPE

Para la primavera del 2008, tendremos esta nueva joya de la marca americana Harley- Davidson. Se trata de la XR 1200 Prototype. Un modelo basado en la XR 750 de Drit Track, y aunque parezca mentira, pensado únicamente para el mercado europeo.

Con un motor V-Twin y se especula con alrededor de los 90 Cv, refrigerada por aire tiene pinta de ser una moto ligera y juguetona para el paso por curvas. En una palabra, divertida.

El toque deportivo se la dan la horquilla invertida, las llantas, cuya "suela" son unas Dunlop Qualifier especiales delantero 120/70ZR18, trasero de 180/55ZR17, y unos frenos Nissin de alto rendimiento de cuatro pistones en la parte delantera.

Yo sigo considerando que lo más bonito de estas motos, es el sonido del motor, pues estéticamente es una moto, que no me termina de llenar. Aunque claro está, para gustos están los colores.

Fuente: Moto22

TRAJE ATLANTIS 4 DE BMW

Novedad colección BMW Motorrad 2008.

Fabricado en cuero vacuno de nobuck, impermeable, Bmw, lanza el Atlantis 4, dejando a su antecesora, Atlantis 3 como la "vieja" de la gama.

La Atlantis 4, parece que estamos hablando de un transbordador en vez de un traje, tiene todas las costuras interiores selladas por unas bandas adehsivas especiales que evitan la filtración de agua. A su vez, todas las cremalleras exteriores llevan una goma de protección.

El cuero Nobuck, absorbe mejor el agua, no coje peso, y su tiempo de secado, es inferior al cuero normal.

El Atlantis 4, pese a tener un nombre un poco "espacial", tiene pinta de ser un traje aparte de muy bonito, agradable de llevar. Según el catálogo de accesorios y equipamiento 2008 de motociclismo, el precio de este traje es de 1.500,21 €.

Fuente: motociclismo

PANTALONES CITY DENIM BMW

Novedad colección BMW Motorrad 2008.

BMW Motorrad, ha sacado a la venta unos pantalones city, en una nueva combinación de materiales y colores. Pantalones de color antracita, con cierto toque a gastado, hace que parezcan unos vaqueros, que se puedan usar tanto con moto como sin moto. Combinando algodón con cordura, con dobladillo ajustable a muchas posiciones mediante cremalleras y velcro, estamos ante un pantalón informal, que se ajusta a todo. Su precio, según www.bmw-motorrad.es, es de 194,39 €.

Fuente: www.bmw-motorrad.es

KTM 1190 RC8

Mucho ha tardado la marca austriaca en superar los 1.000 c.c. y así sacar un arma muy convativa para la competencia.

Una moto ligera, su peso no llega a los 200 kg., potente, motor en V a 75º con 155 CV a 10000 rpm., y un par motor de 120 Nm son los datos más destacables de esta súperbike dispuesta a comerse el mundo, incluso el mundial de Súper Stock del año que viene.

Por lo que se puede observar, tiene una linea muy recta. Tanto el carenado como el mismo depósito, cortan de forma brusca cualquier intento de curva.

Tendremos que esperar hasta el próximo mes de marzo para poder disfrutar de ella, eso sí, previo pago de 16.990 €.

ADIOS A LA HONDA CBR 600 F

Ya tiene fecha de caducidad.

Desgraciadamente, CBR 600-F, dejará de aparecer en los catálogos del 2.008. Después de 20 años en la cima, la marca del ala dorada, ha decido poner fin a la que sin duda ha sido su moto referencia.

Lejos quedan ya las primeras CBR,s del año 87, y desde luego que estéticamente mucho han cambiado desde entonces, pero lo que no ha cambiado ha sido la gran aceptación que ha tenido esta moto, en el mundo de las dos ruedas.

La salida al mercado en el año 2.003 de la CBR-RR , empezó a marcar lo que desgraciadamente dejaremos de ver en los catálogos del 2.008.

SUBARU HS 500 SA OSCA

Hasta ahora, hablar de Subaru, era hablar de coches. Pero de aquí en adelante, habrá que especificar muy bien si se trata de una moto o de un coche, porque Fuji Heavy Industries, empresa matriz de Subaru, se ha sacado de la manga esta preciosa moto.



Kazuo Sasaki, un ex-diseñador e ingeniero de Honda durante la década de los 80, se ha inventado esta moto de 500 c.c, que combina la tecnología japonesa con la manufactura china, cuya mezcla va a dar un resultado explosivo en cuanto a precio. Todavía no se sabe el precio final de esta moto, pero todo parece indicar que va a ser denominada como deportiva de bajo coste.



La Hs 500 SA, es un monocilíndrico de 4T, que promete dar 50 cv a 8.000 r.p. combinado con un interesante par motor.

El propio Kazuo Sasaki, se ha encargado de diseñar el carenado y el chasis. Estas, serán fabricadas en China, al igual que el basculante, estéticamente precioso. Tanto el chasis como el basculante, son de aluminio.

Las suspensiones regulables Showa, pinzas de frenos radiales Tokico y el escape que acaba bajo el asiento, vienen de Japón.

Como podemos ver, la Subaru Hs 500 SA, es una moto muy oriental que en cuanto a aspecto, es imponente.

Fuente: motociclismo

NUEVA DUCATI 848

Nueva sorpresa de Ducati. Esta vez la marca italiana, nos ha sorprendido con la nueva848, modelo que reune todos los avances de la familia de Súper Bikes y los complementa con las últimas innovaciones de la marca italiana.

La 848, sustituye a la 749 y a la vez, utiliza como base la 1098. Con un peso de 168 kg, pesa 20 menos que su predecesora y 3 menos que la 1098. El motor Testastretta Evoluzione proporciona 138 CV a 10000 rpm y un par motor de 96 N/m a 8250 rpm, con lo que nos deja muy claro que no es una moto de paseo precisamente y que el que quiera descargar adrenalina, tiene una buena oportunidad adquiriendo esta moto.

Tal y como se puede ver en las fotos, aparte del típico rojo Ducati, podemos ver esta 848, en blanca, también deslumbra.

También merece mención especial, que la 848, estará disponible sólo en versión biplaza, y que su precio es de 14.995 €.

DAINESE LUCKY PELLE ( LADY )

NOVEDAD 2008.

Chaqueta Dainese Lucky para chica. Confeccionada en piel. Diseñada para una conducción street/sport/turismo.La versión lady de la cazadora vintage Lucky está pensada para una mujer que ama “llevar” la historia y las emociones de 35 años de éxitos Dainese y que no quiere renunciar a una prenda técnica, con detalles especiales de gusto típicamente femenino. El tratamiento especial al cual se ha sometido la piel contribuye a crear el efecto desgastado: un acabado con ceras especiales permite obtener un efecto “pull up”, que acentúa el desgaste de la piel en cada movimiento. En lugar de las listas de piel de la versión masculina se han aplicado listas barnizadas, que confieren a la prenda un aspecto elegante y original.

CARACTERISTICAS:

- Confeccionada en piel bovina Vintage.

- Protecciones compuestas desmontables en codos y hombros.

- Predisposición para protección de espalda Wave G.

- Forro térmico de micropluma desmontable.

- Tomas de aire en los costados.

- Cierre costados regulable.

- Cierre cuello ajustable.

- Cremallera enganche cazadora-pantalón.

Su precio, como en el modelo de hombres, es de 449,00 €

Para más información, en la página http://www.flandro.com/

fotos e información: www.flandro.com

CHAQUETA DAINESE LUCKY (NOVEDAD 2.008)

NOVEDAD 2.008

Chaqueta Dainese Lucky de piel, diseñada para hombre para una conducción de moto deportiva, urbana y turismo.Entre las cazadoras de la colección Vintage encontramos Lucky, una prenda que recupera el estilo, los colores y la gráfica de las prendas Dainese del pasado y quiere ser un homenaje, también en el nombre, al gran campeón Dainese Marco Lucchinelli.

El tratamiento especial al cual se ha sometido la piel contribuye a crear el efecto desgastado: un acabado con ceras especiales permite obtener un efecto “pull up”, que acentúa el desgaste de la piel en cada movimiento.

CARACTERISTICAS:

-Chaqueta confeccionada en piel bovina Vintage.

- Protecciones compuestas desmontables en codos y hombros.

- Predisposición para protección de espalda Wave G.

- Forro térmico de micropluma desmontable.

- Tomas de aire en los costados.- Cierre costados regulable.

- Cierre cuello ajustable.

- Cremallera enganche cazadora-pantalón.

Precio: 449,00 €

Una cazadora bonita, de un diseño clasico y nada ordinaria.

foto e información: www.flandro.com

IMPACT JACKET

Impact Jacket, así se llama la nueva "chaqueta de impacto", o mejor dicho, la chaqueta "anti" impacto que vemos en la foto. Dotada por un sistema de airbag que en cuestión de milésimas de segundo, te envuelve el cuello y te protege la columna vertebral.

Esta chaqueta, ha tenido la suerte de llevarla puesta, Joseph McPhatter , que tras empotrarse contra un coche a una elevada velocidad, dicen que sobre los 200 Km/h, ha comprobado la eficacia de la Impact Jacket. Este accidente, se produjo en el estado americano de Maryland, y como se puede deducir de la velocidad, se puede decir que esta chaqueta, le salvó la vida.

Fotos e información: www.moto22.com

NUEVA SUZUKI GSF 1250 BANDIT GT

Suzuki ha presentado en el salón de Birmingham la nueva Bandit 1250 GT. Según se desprende de la foto, le ha añadido un carenado completo, el cual se agradecerá a la hora de meternos un viaje largo. También las amplias maletas sobre todo la central no da una idea de que viajar en la parte trasera de esta Bandit, no tiene que ser para nada incómodo.

Lo que todavía tendremos que esperar es a saber el precio de esta nueva GT.

BMW F 800 GS

Teníamos la 650, la 1.200 y nos faltaba la 800 c.c. Pues bien, BMW, ya se ha encargado de sacarla al mercado. Será el próximo Marzo del 2.008, cuando se puedan adquirir las primeras unidades de esta trail.

Con un motor bicilíndrico en paralelo, procedente de la F800 de carretera, nos da una potencia de 85 cv. Con un peso en seco de 178 kilos y un depósito de gasolina, trasero, de 16 litros, podemos decir que le han cambiado el traje al motor de las F 800 de carretera. Incluso el cuadro de mandos, es idéntico al de sus "gemelas" de carretera.

Una gran moto que hablando desde la experiencia de una F 800 ST, tiene un motor que engancha.

Fotos y fuente de información: motociclismo

CHESTE 2.007:

Colorín colorado, este mundial se ha acabado!

El circuito de la Comunidad Valenciana de Ricardo Tormo,ha puesto punto y final al trepidante mundial de este año.

En la categoría de 125 c.c., Hector Faubel se ha hecho con la victoria, pero no le ha servido para ser campeón del mundo. Gabor Talmacsi, ha sido segundo y se ha hecho con la corona. Junto a ellos en el podio, ha estado Sergio Gadea. Por lo tanto triplete del Team Aspar.

En 250 c.c. la victoria ha sido para Mika Kallio (KTM), segundo ha sido Alex de Angelis, otro discípulos del Team Aspar y tercero por fin, el español Alex Debón, que a sus 31 años, ha conseguido su primer podio.

La categoría reina de Moto Gp, es la que ha deparado la mayor sorpresa, entre comillas, pues Dani Pedrosa, ha conseguido arrebatarle el subcampeonato al "doctore", si bien es cierto que para ello, ha hecho falta que su Yamaha, una vez más, haya dicho basta.

Como decía, primero ha sido Dani Pedrosa, segundo ha quedado Casey Stoner, y tercero ha sido el estadounidense John Hopkins con la Suzuki.

Si bien hay que reconocer el terrible esfuerzo que ha hecho Valentino, que si no llega a ser por su Yamaha, hubiese entrado sin problemas en los puntos, aun con sus tres fracturas en su mano derecha.

CHESTE 2.007:

ENTRENAMIENTOS OFICIALES DEL G.P. DE VALENCIA:

125 c.c.

El piloto húngaro Gabor Talmacsi, logró la "pole" en los entrenos oficiales del GP de la comunidad Valenciana, batiendo además el record del circuito que tenía en su poder desde la temporada pasadaSergio Gadea.

Segundo, tras el húngaro, fue Héctor Faubel y tercero el también español, Sergio Gadea. El piloto checo Lukas Pesek, completa la primera linea en la cuarta posición.

250 c.c.

Sorpresa relativa en el cuarto de litro. Jorge Lorenzo no ha conseguido la "pole", esta vez. Ha sido el finlandés Mika Kallio quien por dos décimas de segundo le ha arrebatado la primera plaza. Jorge Lorenzo ha sido segundo y el japonés Yuki Takahashi tercero. Marco Simoncelli, ha sido cuarto y completa la primera fila del 250.

Moto GP.

Cuarta "pole" consecutiva para Dani Pedrosa, quien en el tramo final de los entrenamientos, se ha hecho con el primer puesto. Segundo ha sido el australiano de Ducati Casey Stoner y tercero el americano Nicky Hayden.

Valentino Rossi, ha sufrido una caída nada más empezar los entrenos en la curva más rápida del circuito, a una velocidad de 240 Km/h, con el resultado de tres fracturas en su mano derecha, las cuales le pueden hacer perder mañana el subcampeonato del mundo en beneficio de Dani Pedrosa.

CALENDARIO SUPERBIKE 2.008:

Aparecen en el calendario dos nuevas citas, llegando a las 15 carreras. Las grandes novedades las encontramos en las citas de E.E.U.U. en el circuito de Salt Lake City y las de Portugal con su nuevo circuito de Portimao, situado en el Algarve portugués.

• 23 de Febrero: Quatar ( Doha/Losail)
• 02 de Marzo: Australia ( Phillip Island)
• 06 de Abril: España ( Valencia)
• 27 de Abril: Holanda ( Assen )
• 11 de Mayo: Italia ( Monza )
• 01 de Junio: E.E.U.U. ( Salt Lake City )
• 15 de Junio: Por Confirmar
• 29 de Junio: San Marino ( Misano )
• 20 de Julio: República Checa ( Brno )
• 03 de Agosto: Gran Bretaña ( Brands Hatch )
• 24 de Agosto: Por confirmar
• 07 de Septiembre: Gran Bretaña ( Donington Park )
• 28 de Septiembre: Italia ( Vallelunga )
• 05 de Octubre: Francia ( Magny-Cours )
• 26 de Octubre: Portugal ( Portimao )

CHESTE 2.007

ENTRENAMIENTOS LIBRES 125 c.c: (VIERNES)

El español Hector Faubel se ha hecho con el primer puesto en los entrenamientos libres celebrado hoy en el circuito valenciano Ricardo Tormo. La segunda plaza ha sido para Talmacsi, a escasa décima y media, la tercera posición para Sergio Gadea y completa la primea linea Simone Corsi.

ENTRENAMIENTEOS LIBRES 250 c.c:

En el cuarto de litro, el campeón del mundo Jorge Lorenzo, sigue con su recital. Se ha impuesto en el último segundo de los entrenos al japonés Yuki Takahashi, compañero de equipo de Andrea Dovizioso. En la tercera plaza se ha situado el también japones Shuhei Aoyama, y completa la primera linea provisional, el Sanmarinense Alex de Angelis.

ENTRENAMIENTOS LIBRES MOTOGP:

En la categoría reina, otro piloto que no da ninguna opción a sus rivales, es el actual campeón del mundo, Casey Stoner quien ha dominado estos primeros entrenos libres a placer. Segundo ha sido la sorpresa del día, el francés Sylvain Guintoli. La tercera plaza ha sido para Dani Pedrosa a escasas sesesnta y seis milésimas del francés Guintoli. Para ver a Valentino Rossi, hay que desplazarse hasta la octava posición.

Mención aparte se merece Carlos Checa, que en esta su última carrera antes de marcharse a Superbikes, ha terminado en la undécima posición.

CONCENTRACIÓN EN SANTO DOMINGO DE LA CALZADA:

Durante los días 10 y 11 de noviembre, se celebrará la X Concentración de Motos DINOSAURIOS 2007 en la localidad Riojana de Santo Domingo de la Calzada. Organiza: La Calle Activa S.L./Imagínate S.C. -

ACTIVIDADES:

SABADO: Apertura de Inscripciones, comida dinosauria, cena, sorteo de regalos, desfile de antorchas.

DOMINGO: Desayuno, ruta turístico dinosauria, almuerzo, entrega de trofeos despedida y reparto de bolsa de viaje (camiseta, pin conmemorativo y botella de vino de La Rioja) -

Precio: 30€ - TF. 941.20.55.45 - 648.01.41.44

Como alojamiento se puede recomendar con total fiabilidad, el Camping Bañares, situado a 2 Km de Santo Domingo dirección Logroño. Un camping con unas fantásticas instalaciones, restaurante, cafetería y la siempre apetecible ducha con agua caliente.

Para cualquier tipo de reserva en el Camping, os dejo la dirección de correo electrónico en la que podeis hacer dicha reserva: Campingbanares@hotmail.com

HONDA XL 700 V TRANSALP:

Con un lavado de cara impresionante, la fábrica barcelonesa de Honda situada en Santa Perpétua de Mogoda, va a ser la encargada de sacar a la luz la nueva Transalp.

Los cambios están visibles en todo. Empezando por un faro vertical, que da un aspecto imponente a esta nueva Transalp. Siguiendo por la cùpula, podemos optar por dos medidas, una de ellos, siendo 170 mm más alta que la otra. El cuidado por medioambiente, también está visible en la pintura utilizada, que tiene como base el agua. El cuadro de mandos, como no, digital, te ofrece buena información y fácil de ver.

Respecto al apartado de chásis y suspensiones, la marca japonesa ha mantenido las anteriores tal y como estaban, y es que si una cosa va bien, ¿para qué cambiar? se habrán dicho.

Lo que sí han cambiado ha sido la medida de la llanta delantera, pasándolo de 21" que tenía antes, a las 19" actuales. Con este cambio, da la impresión de ser una moto mucho más ligera. Si a esto finalmente le añadimos que a la rueda trasera le han dado más anchura, le sacamos como resultado que en cuanto a estabilidad, va perfecta.

El motor procede de la Deauville y es un bicilíndrico en V a 52º, refrigerada por líquido y que da 680 c.c. También ha aumentado la compresión, pasando de 9,2:1 a 10,1:1 y las bujías están más centradas para mejor combustión. Te ofrece una potencia de 60 Cv y el escape sigue teniendo las 2 salidas de la anterior.

Los frenos delanteros están equipados por 2 discos de 256 mm y pinza de 2 pistones, que pasan a 3 en caso de disponer de ABS. Mientras que el freno trasero lo compone un disco de 240 mm y un pinza flotante de un pistón.

Sus 214 ó 219 (ABS), kilos hacen que sea una moto diseñada más para carretera o pistas fáciles que para meterte por caminos problemáticos.

Fuente de información: Motociclismo.

MADRID 10-NOVIEMBRE:

El próximo sábado 10 de Noviembre, todos a Madrid.

A las 15:30 h. saldrá desde el Estadio Santiago Bernabeu una marcha que recorrerá las principales arterias de la capital, desde la calle Concha Espina, Príncipe de Vergara, Alcalá, Paseo de Recoletos y Castellana, acabando nuevamente frente al estadio Santiago Bernabeu.

No hay tregua para la lucha de los moteros contra los guardarraíles asesinos y una vez más se ha organizado esta marcha para hacernos oír, pero además esta vez, se exigirán responsabilidades a las autoridades competentes que nos tratan como si no existiesemos, menos cuando hay que buscar culpables de un siniestro.

REVISIÓN DE 2.900 KM DE CARRETERAS:

Por fin parece que alguien se mueve.

La Junta de Andalucía, en colaboración con las asociaciones moteras, ha decidido revisar los 2.900 km de carreteras para adaptarlas a las motos. En ello como siempre, ha influido el preocupante aumento de los accidentes de moto hecho que ha servido para que el IV congreso de Carreteras así lo acordara.

La Consejera de Obras Públicas, Concha Gutiérrez del Castillo, aseguró que la mitad de la red quedará adaptada para las motos, pero a cambio, se exige la concienciación de los usuarios.

La Consejera también habló de cantidades, y cifró en 4.000 millones de euros el dinero que invertirán desde este mismo año 2.007 y hasta el próximo 2.013 en la mejora.

Esperemos que cumplan con lo dicho y que otras comunidades Autónomas cojan ejemplo y se den cuenta que las motos también existen y no somos un avis rara.

Fuente de la noticia: Motociclismo

PINGÜINOS 2.008:

Ya está todo listo para que el próximo 10 de enero y hasta el 13 de enero, nos demos cita en Simancas, todos los amantes de la mayor cita invernal.

Acabado el periplo por Boecillo, este año nos trasladaremos hasta Simancas, histórica ciudad vallisoletana, situada a tan sólo 8 kilómetros de Valladolid.

Se prevee que este año se alcancen cifras record en la concentración, incluso que se supere la barrera de los 30.000 inscritos. Esperemos que el tiempo, aunque Pingüinos sin frío, no es pingüinos, acompañe y por lo menos, no tengamos nieve en el asfalto.

Ahí van algunas de las actividades que nos vamos a encontrar:

Actividades de la 27 edición Pingüinos 2008
· - Desfile de antorchas
· - Caldo y carajillo (café con coñac)
· - 2 excursiones con aperitivo.
· - Cena sábado día 12 con cuenco de cerámica.
· - Desayuno domingo día 13
· - Cava, piñones y copa de cerámica para brindar por el año nuevo motociclista.
· - 4 Grupos musicales (viernes y sábado noche) "Show Brasil" "Streeper"
· - Espectáculo de free style
· - Medalla conmemorativa Pingüinos 2008, pin, adhesivos, sorteo, etc.
· - Sesión de fuegos artificiales 27 Aniversario.
· - Falla conmemorativa 27 Aniversario Pingüinos.

SERVICIOS EN LA CONCENTRACIÓN.
· - Iglús donde tomarás una bebida caliente y podrás inscribirte.
· - Padock Repsol
· - Zona vallada y vigilada.
· - Servicios y duchas con agua caliente.
· - Guarda cascos y bolsas, mochilas.
· - Envíos de equipaje y reenvíos a y desde la propia concentración.
· - Oficinas de Información, Inscripciones y Clasificaciones.
· - Tienda de recuerdos Pingüinos 2008.
· - Servicio médico y tres ambulancias.
. - Retén de bomberos
· - Servicio de seguridad y orden.
· - Servicio mecánico de asistencia .
· - Autobús Valladolid - Simancas - Valladolid.
· - Programa tríptico.
· - Stands de firmas comerciales.
· - Stand REPSOL YPF.
· - Stand Actión Team Motociclismo.
· - Antenas repetidoras de señal de telefonía móvil

CONTENIDO DE LA BOLSA DE INSCRIPCIÓN.
· - BOLSA-MOCHILA CASCO
· - MEDALLA CONMEMORATIVA 2008
· - PIN PINGÜINOS
· - ADHESIVO CONMEMORATIVO PINGÜINOS 2008
· - ADHESIVO ESPECIAL
· - FORFAIT CON COLGADOR PINGÜINOS 2008 (identificativo inscrito)
· - BRAGA CUELLO REPSOL
· - BOLÍGRAFO REPSOL-PINGÜINOS 2008
· - PULSERA REPSOL
· - TOALLITAS LIMPIA CASCO
· - INFORMACIÓN TURÍSTICA Y PLANO


TICKES PARA:

CALDO PÌNGÜINERO
CAFÉ O CARAJILLO
APERITIVO EXCURSIÓN VIERNES
CAVA PALACIO DE BORNOS (RUEDA)
PIÑONES PICASA (PEDRAJAS)
APERITIVO EXCURSIÓN VALLADOLID
CENA SÁBADO
DESAYUNO DOMINGO

Información más completa de esta gran concentración invernal, la podreis encontrar en la página: http://www.ctv.es/

BMW H2 SPORT:

Parece que por fin, va a ser una realidad.

Como dijimos hace poco, BMW, se estaba planteando entrar en el mundial de Superbikes, y ya sabemos que si esta gente se propone algo....

La familia HP2 crece, y tras presentarnos el modelo Enduro y la Megamoto, llega ahora la Sport, directamente dise�ada pensando en el circuito de velocidad, y derivada de la R1200 S de la Boxer Cup. Como tarjeta de presentaci�n tiene las caracter�sticas mas Racing de toda la gama de BMW 130 CV y 199 Kg en orden de marcha es lo mas que han conseguido partiendo de la base de la R1200 S, pero conservando solo partes del motor y el chasis, el resto lo han redise�ado todo.

Que vayan temblando los japoneses, porque como digo m�s arriba, ya sabemos que si una marca como BMW, se decide a entrar en el mundial, no va a ser de invitado.

A mi particularmente me entusiasma que la marca alemana entre en el mundial y por mi parte, s�lo me queda decir: Bienvenidos al gran circo...

Informaci�n obtenida de: www.moto22.com

NUEVA KAWASAKI ZZR 1400 (2.008)

Ya tenemos la nueva "anti-hayabusa".

La Kawasaki ZZR 1400, por fin tenemos ya las primeras imágenes de esta moto, que se presentaron en el recién pasado salón de París.

El aspecto es muy parecido a la "antigua", y donde realmente se nota el cambio, es en el motor.

Aquí si que se va a notar la diferencia. Desde luego que si Kawasaki se ha propuesto sacar una moto que compita con la Suzuki Hayabusa, lo ha conseguido.

STONER CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTOGP:

Casey Stoner se ha convertido esta madrugada en campeón del mundo en MotoGP. A sus 21 años, ha sido el segundo piloto más joven de la historia en conseguir éste título mundial, tras Freddie Spencer, que fué campeón en el año 83.

La carrera de hoy ha sido un auténtica festival de Ducati, que entre sus dos pilotos, han dado un toque de atención a las motos japonesas. Loris Capirosi, ganador de la carrera de hoy y Casey Stoner, campeón del mundo, han teñido Japón de Rojo Ducati.

Randy de Puniet, segundo y Toni Elías, tercero , han sido los otros dos pilotos que han acompañado a Stoner en el podio.

Los que no han tenido suerte, han sido Dani Pedrosa, que se ha ido al suelo y Valentino Rossi, que tuvo que entrar a boxes, por un problema en la rueda delantera. Bueno, más que problema, ha sido un fallo de los mecánicos en la preparación de la segunda moto.

MICHELÍN O BRIDGESTONE?

Por fin todos en igualdad de condiciones en MotoGP.

Carmelo Ezpeleta, presidente de Dorna, ha puesto las cartas encima de la mesa. Ahora veremos quién las recoje, pero parece que la desigualdad que ha habido esta temporada, por culpa de los neumáticos, se va a acabar, por el bien del espectáculo de las motos.

Quién de los dos se quedará? Michelín o Bridgestone?

Si miramos la temporada de uno y la de otro, parece que Bridgestone parte con mucha ventaja, pero todavía habrá que esperar el resultado, porque tampoco olvidemos, que Michelín ha sido desde 1993, hasta 2006, la dominadora absoluta.

De todas formas si finalmente es Michelín, el que se quede fuera, sería otro revés más para la marca francesa, pues primero fue en Formula 1, después en el mundial de Rallies y ahora...

Si todo esto es por el bien del motociclismo, bienvenido sea.

YAMAHA NEHMESIS:

Allá vamosssssssssss......

Es lo que se podría decir. Porque desde que entra la rueda delantera, hasta que termina de pasar la moto, va una eternidad.

Sam Nehmesis se ha sacado de la manga, esta ¿moto?

Procede de una Yamaha Road Star de 1.700 c.c.

Lleva un amortiguador neumático que se encarga de elevar la moto al arrancarla , ya que no tiene pata de cabra. Todos los cables van de manera oculta por dentro del tubo y no tiene manetas ni de freno ni de embrague. Ahora viene la pregunta, y cómo cambiamos? pues dispone de un pedal para poder accionarlo con el pie.

Un capricho que tiene un módico precio de 250.000 $, eso sí un aviso. Si alguien tiene intención de comprarlo, no acudáis a ningún concesionario, que a lo mejor se han agotado. ( es broma ). Lo vende a través de su página web, y por encargo. http://www.bmschoppers.com/.

Fuente de información: motociclismo.

Fotos: www.bmschoppers.com

GRACIAS CHECA:

Carlos Checa, parece que prepara las maletas para marcharse a final de temporada. No se retira, no. Parece que la próxima temporada ocupará el asiento que va a dejar libre el próximo campeón del mundo de Superbikes, el británico James Toseland, que a su vez, pasará al equipo de MotoGP Yamaha Tech3.

Desde que empezara allá por el año 93 en el Petrocat Honda 125, son ya 14 años los que ha dedicado al mundial de motociclismo, siendo un 4º puesto en el año 98, su mejor clasificación en un mundial. Un año 98 que apunto estuvo de costarle la vida aquel accidente de Donington (Inglaterra), donde aparte de extirparle el bazo, un coagulo en el cerebro, casi le cuesta la vida. Pese a todo, repito, 4º en la clasificación final.

PALMARÉS:

-3 Poles

-2 Victorias

-24 Podiums

-1.993 Pretocat Honda ( 125 c.c )

-1.993 Pit Lane Racing Honda ( 250 c.c )

-1.994 Team Givi ( 250 c.c )

-1.995 Fortuna Honda Pons ( 250 c.c. )

-1.995 Fortuna Honda Pons ( 500 c.c ) tras grave caída de Alberto Puig.

-1.996 Fortuna Honda Pons - 8º

-1.997 Movistar Honda Pons - 8º

-1.998 Movistar Honda Pons - 4º

-1.999 Marlboro Yamaha - 7º

-2.000 Marlboro Yamaha - 6º

-2.001 Marlboro Yamaha - 6º

-2.002 Marlboro Yamaha - 5º

-2.003 Fortuna Yamaha - 7º

-2.004 Fortuna Yamaha - 7º

-2.005 Ducati Marlboro - 9º

-2.006 Teach3 Yamaha - 15º

En resumen que se va uno de los pilotos más grandes de MotoGP.

DUCATI DEMOSDEDICI RR:

Sin palabras. Así nos deja la idea de poder tener esta Ducati "de calle" con alma de MotoGP, en nuestro garaje. Con el motor con el que Troy Baiyliss ganó el año pasado en Cheste, rugiendo cada vez que abres gas, se te tiene que subir la adrenalina hasta las nubes....

Motor:

-V4 a 90º de 989 cc.

-200 cv a 13.800 rpm. con escape abierto y 187 cv con escape homologado.

-Compresión de 13,5:1

-14.200 rpm de máximo.

-Distribuciones por cascada de engranajes y sistema de accionamiento desmodrómico en sus culatas.

-Caja de cambios extraíble tipo cassette.

-Embrague hidráulico en baño de aceite y sistema antibloqueo.

-Cárteres y culatas realizados con moldes de arena.

-Válvulas fabricadas en titanio y recubiertas con Cromo Nitrido.

-Inyección electrónica con inyectores de doce agujeros y toberas de admisión de 50 mm

-Escape con dos salidas verticales.

Chasis:

- Bastidor multitubular de acero. El mismo que montaba la GP6, pero menos rígido para no ser tan brusco.

-Basculante de dos brazos reforzados de aluminio, muy largo y anclado al motor.

- Horquilla invertida presurizada Ohlins con barras de 43 mm y tratamiento antifricción.

- Amortiguador Ohlins anclado por debajo del basculante con compresión regulable tanto a baja como a alta velocidad.

-Llantas Marchesini de magnesio forjado, 6,25 " x 16".

-Neumático Bridgestone BT-01 de 200/55-16".

Y ya para rematar de vestirla:

Monta un carenado de fibra de carbono, soporte del carenado, caja de admisión, conducto del aire y carcasa del radiador, también en carbono. Intermitentes delanteros en los retrovisores, relojes digitales, derivada de la GP7, sistema de grabación de datos.

Todo esto, por un módico precio de 66.000 €, en el cual incluye un segundo escape, centralita específica, caballete y funda para guardarla como oro en paño.

Fotos: www.motociclismo.es

NECK BRACE SYSTEM DE BMW:

El sistema de protección Neck Brace System, se trata de un ángel de la guarda más, para los moteros.

Se coloca alrededor del cuello, y dispone de dos cierres a los lados. No crea una conexión estática entre el casco y la espalda, ya que permite la movilidad necesaria para una conducción segura. En cambio, actúa con eficacia cuando se trata de una hiperflexión, hipertensión o hiperflexión lateral, protegiéndonos tanto el cuello como la columna vertebral.

El Neck Brace System, se trata de una sistema de protección, muy ligero. Está fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono, Kevlar y fibra de vidrio. Parte, está recubierta de una capa de una espuma con capacidad para absorber fuertes impactos.

Fuente de información: www.bmw-motorrad.es

KALEX AV1:

Kalex AV1. Así se llama el nuevo prototipo de Kalex. Un prototipo de moto de 139 cv. y 155 kilos de peso. Se dice prototipo, pero parece que ya está dando sus últimos coletazos como tal y que más pronto que tarde, saldrá a los escaparates.

Esta maravilla, monta un motor Aprilia RSV1000R sobre una estructura que por peso, se acerca mucho a una moto de MotoGP. Monta un chasis de tubo de acero de menos de 9 kilos. Monta un escape, que va por debajo del motor. También se le ha acoplado un control de tracción que dosifica la entrada de caballos en las primeras marchas, así como frenos Brembo monobloque, suspensiones Wp, eje de dirección regulable y para terminar de vestirla de etiqueta, le han puesto un carenado de carbono.

Vamos, que una joya que no tardando mucho la podrán disfrutar algunos afortunados.

MONUMENTO A MOTEROS FALLECIDOS:

En Ucrania han decidido levantar un monumento como homenaje a los moteros fallecidos en las carreteras de todo el mundo. De este modo, todo el que desee, puede depositar su ramos de flores en memoria de los fallecidos "en combate".

LA SUPERBIKE DE BMW?

BMW K 1000 RS.

BMW se está planteando de manera muy seria la posibilidad de entrar tanto en el mundial de superbikes como en el AMA ( campeonato americano), de hecho, parece que ya han mantenido las primeras conversaciones para ello, aunque también saben que si finalmente quieren optar a ello, debe de desarrollar una moto de producción.

La moto que la marca alemana ha elegido para realizar este proyecto, es la K-1000 - RS; moto que podría entrar ya en producción para agosto del próximo año.

Al parecer BMW, quiere sacar una moto con 190 kg de peso y una potencia de 190 cv., lo que sin ninguna duda, hará temblar a las marcas japonesas.

Parece que BMW está estudiando la posibilidad de montar un cambio semiautomático con accionamiento hidráulico o neumático.

Esperemos que por fin la marca alemana se decida a dar ese paso definitivo en el mundo de las motos, pues sinceramente se hecha de menos que una marca como BMW, no esté representada en los mundiales de las 2 ruedas.

Foto y fuente de información: Moto22 (www.moto22.com)

NUEVA VFR 2008:

Foto montaje extraído de: www.motociclismo.es

La marca del águila, ya nos tiene preparada otra futura superventas para el próximo año 2.008. Se trata de la nueva HONDA VFR 800.

Al igual que la anterior y pese a los rumores que había de que iban a aumentar la cilindrada a los 1.000 cc, la marca japones, va a mantener los 800cc, al igual que el V4.

Su excelente motor VTEC, parece ser que todavía nos seguirá deleitando con su inconfundible ruido al abrir gas.

Estéticamente maravillosa y mecánicamente poderosa, hacen que esta Sport-Turismo, para mi gusto, junto con la BMW F800ST, sea la candidata nº.1 a superventas del 2.008 en su categoría.