Teníamos la 650, la 1.200 y nos faltaba la 800 c.c. Pues bien, BMW, ya se ha encargado de sacarla al mercado. Será el próximo Marzo del 2.008, cuando se puedan adquirir las primeras unidades de esta trail.
Con un motor bicilíndrico en paralelo, procedente de la F800 de carretera, nos da una potencia de 85 cv. Con un peso en seco de 178 kilos y un depósito de gasolina, trasero, de 16 litros, podemos decir que le han cambiado el traje al motor de las F 800 de carretera. Incluso el cuadro de mandos, es idéntico al de sus "gemelas" de carretera.
Una gran moto que hablando desde la experiencia de una F 800 ST, tiene un motor que engancha.
Fotos y fuente de información: motociclismo
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