domingo, 4 de noviembre de 2007

CHESTE 2.007:



Colorín colorado, este mundial se ha acabado!


El circuito de la Comunidad Valenciana de Ricardo Tormo,ha puesto punto y final al trepidante mundial de este año.


En la categoría de 125 c.c., Hector Faubel se ha hecho con la victoria, pero no le ha servido para ser campeón del mundo. Gabor Talmacsi, ha sido segundo y se ha hecho con la corona. Junto a ellos en el podio, ha estado Sergio Gadea. Por lo tanto triplete del Team Aspar.


En 250 c.c. la victoria ha sido para Mika Kallio (KTM), segundo ha sido Alex de Angelis, otro discípulos del Team Aspar y tercero por fin, el español Alex Debón, que a sus 31 años, ha conseguido su primer podio.


La categoría reina de Moto Gp, es la que ha deparado la mayor sorpresa, entre comillas, pues Dani Pedrosa, ha conseguido arrebatarle el subcampeonato al "doctore", si bien es cierto que para ello, ha hecho falta que su Yamaha, una vez más, haya dicho basta.


Como decía, primero ha sido Dani Pedrosa, segundo ha quedado Casey Stoner, y tercero ha sido el estadounidense John Hopkins con la Suzuki.


Si bien hay que reconocer el terrible esfuerzo que ha hecho Valentino, que si no llega a ser por su Yamaha, hubiese entrado sin problemas en los puntos, aun con sus tres fracturas en su mano derecha.


sábado, 3 de noviembre de 2007

CHESTE 2.007:

ENTRENAMIENTOS OFICIALES DEL G.P. DE VALENCIA:
125 c.c.
El piloto húngaro Gabor Talmacsi, logró la "pole" en los entrenos oficiales del GP de la comunidad Valenciana, batiendo además el record del circuito que tenía en su poder desde la temporada pasadaSergio Gadea.
Segundo, tras el húngaro, fue Héctor Faubel y tercero el también español, Sergio Gadea. El piloto checo Lukas Pesek, completa la primera linea en la cuarta posición.
250 c.c.
Sorpresa relativa en el cuarto de litro. Jorge Lorenzo no ha conseguido la "pole", esta vez. Ha sido el finlandés Mika Kallio quien por dos décimas de segundo le ha arrebatado la primera plaza. Jorge Lorenzo ha sido segundo y el japonés Yuki Takahashi tercero. Marco Simoncelli, ha sido cuarto y completa la primera fila del 250.
Moto GP.
Cuarta "pole" consecutiva para Dani Pedrosa, quien en el tramo final de los entrenamientos, se ha hecho con el primer puesto. Segundo ha sido el australiano de Ducati Casey Stoner y tercero el americano Nicky Hayden.
Valentino Rossi, ha sufrido una caída nada más empezar los entrenos en la curva más rápida del circuito, a una velocidad de 240 Km/h, con el resultado de tres fracturas en su mano derecha, las cuales le pueden hacer perder mañana el subcampeonato del mundo en beneficio de Dani Pedrosa.

CALENDARIO SUPERBIKE 2.008:

Aparecen en el calendario dos nuevas citas, llegando a las 15 carreras. Las grandes novedades las encontramos en las citas de E.E.U.U. en el circuito de Salt Lake City y las de Portugal con su nuevo circuito de Portimao, situado en el Algarve portugués.
  • 23 de Febrero: Quatar ( Doha/Losail)
  • 02 de Marzo: Australia ( Phillip Island)
  • 06 de Abril: España ( Valencia)
  • 27 de Abril: Holanda ( Assen )
  • 11 de Mayo: Italia ( Monza )
  • 01 de Junio: E.E.U.U. ( Salt Lake City )
  • 15 de Junio: Por Confirmar
  • 29 de Junio: San Marino ( Misano )
  • 20 de Julio: República Checa ( Brno )
  • 03 de Agosto: Gran Bretaña ( Brands Hatch )
  • 24 de Agosto: Por confirmar
  • 07 de Septiembre: Gran Bretaña ( Donington Park )
  • 28 de Septiembre: Italia ( Vallelunga )
  • 05 de Octubre: Francia ( Magny-Cours )
  • 26 de Octubre: Portugal ( Portimao )

viernes, 2 de noviembre de 2007

CHESTE 2.007

ENTRENAMIENTOS LIBRES 125 c.c: (VIERNES)
El español Hector Faubel se ha hecho con el primer puesto en los entrenamientos libres celebrado hoy en el circuito valenciano Ricardo Tormo. La segunda plaza ha sido para Talmacsi, a escasa décima y media, la tercera posición para Sergio Gadea y completa la primea linea Simone Corsi.
ENTRENAMIENTEOS LIBRES 250 c.c:
En el cuarto de litro, el campeón del mundo Jorge Lorenzo, sigue con su recital. Se ha impuesto en el último segundo de los entrenos al japonés Yuki Takahashi, compañero de equipo de Andrea Dovizioso. En la tercera plaza se ha situado el también japones Shuhei Aoyama, y completa la primera linea provisional, el Sanmarinense Alex de Angelis.
ENTRENAMIENTOS LIBRES MOTOGP:
En la categoría reina, otro piloto que no da ninguna opción a sus rivales, es el actual campeón del mundo, Casey Stoner quien ha dominado estos primeros entrenos libres a placer. Segundo ha sido la sorpresa del día, el francés Sylvain Guintoli. La tercera plaza ha sido para Dani Pedrosa a escasas sesesnta y seis milésimas del francés Guintoli. Para ver a Valentino Rossi, hay que desplazarse hasta la octava posición.
Mención aparte se merece Carlos Checa, que en esta su última carrera antes de marcharse a Superbikes, ha terminado en la undécima posición.

jueves, 1 de noviembre de 2007

CONCENTRACIÓN EN SANTO DOMINGO DE LA CALZADA:

Durante los días 10 y 11 de noviembre, se celebrará la X Concentración de Motos DINOSAURIOS 2007 en la localidad Riojana de Santo Domingo de la Calzada. Organiza: La Calle Activa S.L./Imagínate S.C. -
ACTIVIDADES:
SABADO: Apertura de Inscripciones, comida dinosauria, cena, sorteo de regalos, desfile de antorchas.
DOMINGO: Desayuno, ruta turístico dinosauria, almuerzo, entrega de trofeos despedida y reparto de bolsa de viaje (camiseta, pin conmemorativo y botella de vino de La Rioja) -
Precio: 30€ - TF. 941.20.55.45 - 648.01.41.44
Como alojamiento se puede recomendar con total fiabilidad, el Camping Bañares, situado a 2 Km de Santo Domingo dirección Logroño. Un camping con unas fantásticas instalaciones, restaurante, cafetería y la siempre apetecible ducha con agua caliente.
Para cualquier tipo de reserva en el Camping, os dejo la dirección de correo electrónico en la que podeis hacer dicha reserva: Campingbanares@hotmail.com

HONDA XL 700 V TRANSALP:


















Con un lavado de cara impresionante, la fábrica barcelonesa de Honda situada en Santa Perpétua de Mogoda, va a ser la encargada de sacar a la luz la nueva Transalp.
Los cambios están visibles en todo. Empezando por un faro vertical, que da un aspecto imponente a esta nueva Transalp. Siguiendo por la cùpula, podemos optar por dos medidas, una de ellos, siendo 170 mm más alta que la otra. El cuidado por medioambiente, también está visible en la pintura utilizada, que tiene como base el agua. El cuadro de mandos, como no, digital, te ofrece buena información y fácil de ver.
Respecto al apartado de chásis y suspensiones, la marca japonesa ha mantenido las anteriores tal y como estaban, y es que si una cosa va bien, ¿para qué cambiar? se habrán dicho.
Lo que sí han cambiado ha sido la medida de la llanta delantera, pasándolo de 21" que tenía antes, a las 19" actuales. Con este cambio, da la impresión de ser una moto mucho más ligera. Si a esto finalmente le añadimos que a la rueda trasera le han dado más anchura, le sacamos como resultado que en cuanto a estabilidad, va perfecta.
El motor procede de la Deauville y es un bicilíndrico en V a 52º, refrigerada por líquido y que da 680 c.c. También ha aumentado la compresión, pasando de 9,2:1 a 10,1:1 y las bujías están más centradas para mejor combustión. Te ofrece una potencia de 60 Cv y el escape sigue teniendo las 2 salidas de la anterior.
Los frenos delanteros están equipados por 2 discos de 256 mm y pinza de 2 pistones, que pasan a 3 en caso de disponer de ABS. Mientras que el freno trasero lo compone un disco de 240 mm y un pinza flotante de un pistón.
Sus 214 ó 219 (ABS), kilos hacen que sea una moto diseñada más para carretera o pistas fáciles que para meterte por caminos problemáticos.
Fuente de información: Motociclismo.

MADRID 10-NOVIEMBRE:


El próximo sábado 10 de Noviembre, todos a Madrid.
A las 15:30 h. saldrá desde el Estadio Santiago Bernabeu una marcha que recorrerá las principales arterias de la capital, desde la calle Concha Espina, Príncipe de Vergara, Alcalá, Paseo de Recoletos y Castellana, acabando nuevamente frente al estadio Santiago Bernabeu.
No hay tregua para la lucha de los moteros contra los guardarraíles asesinos y una vez más se ha organizado esta marcha para hacernos oír, pero además esta vez, se exigirán responsabilidades a las autoridades competentes que nos tratan como si no existiesemos, menos cuando hay que buscar culpables de un siniestro.

REVISIÓN DE 2.900 KM DE CARRETERAS:

Por fin parece que alguien se mueve.
La Junta de Andalucía, en colaboración con las asociaciones moteras, ha decidido revisar los 2.900 km de carreteras para adaptarlas a las motos. En ello como siempre, ha influido el preocupante aumento de los accidentes de moto hecho que ha servido para que el IV congreso de Carreteras así lo acordara.
La Consejera de Obras Públicas, Concha Gutiérrez del Castillo, aseguró que la mitad de la red quedará adaptada para las motos, pero a cambio, se exige la concienciación de los usuarios.
La Consejera también habló de cantidades, y cifró en 4.000 millones de euros el dinero que invertirán desde este mismo año 2.007 y hasta el próximo 2.013 en la mejora.
Esperemos que cumplan con lo dicho y que otras comunidades Autónomas cojan ejemplo y se den cuenta que las motos también existen y no somos un avis rara.
Fuente de la noticia: Motociclismo